Paadijahi veekindel relvakohver

ThePaadijahi veekindel relvakohverei sisalda metallist sulguri komponenti, mis soolapihustushooajal roostetaks, ega kesta õmblusi, mis töötaksid lahti kümnete tuhandete lainelöögi mõjul. IPX7, 1,35 kg, 60 L, 130 × 25 cm, RF keevitatud 840D TPU.

SL-E302 kinnitatud töötavale paaditekile

Lühidalt

Jooksva paadi koputamine

Kiirusega paat paiskub pigem tükile kui sellest üle liugleb. Iga laine, mille kere ületab, edastab löök kõigele tekil, mida korratakse kogu jooksu jooksul maapinnale ja tagasi – kümneid tuhandeid lööke hooaja jooksul.

See koormus paljastab pigem väsimuse kui üksiku rikke: lõdvenenud õmblused, mõranenud jäigad kestad, vaba riistvara. Painduval keevitatud torul ei ole õmblusi, et töötada lahti, ega jäika kesta, mis puruneks.

Tundide kaupa soolapihustit

Rannikujooksul on soolapihustamine pigem pidev kui juhuslik. Sool ründab komponente, mis ebaõnnestuvad esimesena, ja paadisõit rakendab seda palju rohkem kui sissesõidujaht.

•    Puudub metallist tõmblukk, mis roostetaks pideva soolaga kokkupuute korral

•    POM-pandlad, mida soolapihusti ja soolane vesi ei mõjuta

•    Keevisõmblustel puudub kleeplint, et sool hooaja jooksul laguneks

•    Kest loputatakse dokis puhta veega puhtaks, ilma soolajääkideta

Paadijuhi jaoks lõpetab metallist tõmblukk ümbrise eluea. Jooksu jagu pihustust, mida korratakse hooaja jooksul, söövitab tõmblukku ammu enne, kui kangas kulub.

Kinnitamine avatud tekil

Mootoriga paadi tekk on avatud, märg ja kaldega vee äravooluks, nii et kõik kinnitamata libiseb – ahtrisse kiirendusel, ettepoole lennukilt maha tulemas ja külgmiselt küljelt merel.

•    Keevitatud rihmaankrud kinnitavad korpuse tekirõngaste, vardahoidjate või haardesiinide külge

•    Laske ripsmed vastu relvi või konsooli, et see ei ületaks tekki

•    Paindlik korpus mahub konsooli või pingi alla, kuhu jäik ümbris ei mahu

•    Stabiilsel paadil saab ümbrise kindlalt kinnitada, erinevalt aerusõidukist, kus kiire vabastamine on prioriteet

Mitu relva ühel tekil

Paadijaht on tavaliselt grupitegevus, nii et tekile mahub sageli kolm või neli kasti korraga, mis võistlevad ruumi pärast peibutusvahendite, pimekottide, patareide ja koeraga.

Kütus, õli ja keemiakate

Mootorpaadi tekil on kütuse, õli ja heitgaaside jäägid, mida aerusõiduk kunagi ei näe. Mahavalgunud kütus ja õline pilsivesi ei ründa materjale üksi soolase veega.

•    TPU kest pühib kütusest ja õlist puhtaks, mitte ei ima seda

•    Mitteimav pind ei kanna kütuselõhna hoiule

•    Suletud konstruktsioon hoiab teki saasteained tulirelvast eemal

•    Kest talub värsket vett ja pehmet pesuainet, mida paat dokis satub

Kaldtee maapinnale ja tagasi

Spetsifikatsioon

Tooteandmed

Teki ja laevastiku valikud

Paadijahi kasutamine

Veelindude jaht mootorpaadiga, pardi- ja hanejaht rannikul ja suures vees, paadipaadi pakkumistoimingud, lahtede, heli- ja jõesuudmepaadijaht, giidiga mitme jahimehe paadijaht, pikad avaveejooksud territooriumile, mere- ja riimveejaht ning giidide ja varustusega laevastikud.

Ehitusjärjestus

1.    840D TPU kanga kontroll ja keevitatavuse kinnitus

2.    Keevitusparameetrite seadistamine ja esimese toote eemaldamise test

3.    Silindriliste kerepaneelide täppislõikamine

4.    Õhutiheda kesta RF-keevitus

5.    Keevitatud ankurdusplaaster teki kinnitamiseks

6.    Sulgemisserva tugevdamine ja vormimine

7.    Pandla, rihma ja rihma koost

8.    Keelekümbluse ja ankrukoormuse kinnitamine

9.    Lõplik kvaliteedikontroll ja ekspordipakend

Teki ehituse kontrollimine

Tekikatsed

Pakendamine ja kaubandustingimused

Kastis

Teenindus ja tugi

•    12-kuuline tootmisdefektide garantii, sealhulgas ankrud ja õmblused

•    Omanikupõhine värvikood ja ID-paigad autopargi toimingute jaoks

•    Vahetavad POM-pandlad, mis tarnitakse edasimüüjate hooldusprogrammide jaoks

•    Deckripsmete seadistamise konsultatsioon

•    OEM-kvaliteedifailide keelekümbluse ja soolaga kokkupuute testimise dokumentatsioon

Charter Fleet Project

Projekt:Tekilaevastik rannikupaadi jahiharta jaoks

Rannikuala tšarter, mis sõitis mootoriga paadid kuni avavee ruloodeni, kaotas hooaja jooksul tõmblukuga korpused soolakorrosiooni tõttu ja tegeles kiiretel sõitudel üle teki libisevate korpustega. Kuna igal reisil oli neli külalist, pidi operaator eristama ühe kliendi juhtumi teise omast.

SL-E302 võeti kasutusele, kuna sellel puudub metallist tõmblukk, mis soolapihustushooajal roostetaks, ripsmed on keevitatud ankrute kaudu tugevalt tekirõngaste külge ja külalisrelvade jaoks saab selle omaniku värvikoodiga varustada.

•    Esialgne tellimus: 600 tk

•    Kohandatud funktsioonid: omanikupõhine värvikood, keevitatud ID-plaastrid, teki ripsmed, marsh-camo-valik

•    Näidise tarneaeg: 9 päeva

•    Tootmisaeg: 44 päeva

•    Tulemus: soolakorrosioonitõrkeid hooaja jooksul ei esine; tekile kinnitatud kastid; kordustellimus tehtud

Mida ostjad meile rääkisid

"Sool sõi tõmblukku ühel hooajal ära. Aasta pärast pritsimist pole neil midagi roostetavat."

— Omanik, rannikupaadijahi harta

"Madalalt vastu konsooli kinnitatuna püsivad need paigal, ükskõik kui kõvasti me jookseme. Miski ei libise enam ahtripeeglile."

— Kapten, tšarteroperatsioon

"Neli 4 kg asemel 1,35 kg kaaluvat juhtumit on väikesest paadist viisteist kilo maha. See on pikas perspektiivis reaalne."

— operatiivjuht, Bay Hunting Fleet

Küsimused operaatoritelt

1. Mille poolest see erineb süsta või kanuu ümbrisest?

Aerusõiduk liigub kõndimistempos, nii et selle probleemid on trimmis ja vaikne taastumine. Mootorpaat sõidab kiiresti, tormab tükile, loobib tundide kaupa soolapihustit ja sellel on hõivatud kemikaalide tekk. Sellel lehel käsitletakse kokkupõrget, soola, teki kinnitamist ja kokkupuudet kütusega.

2. Kas see elab üle kiire jooksu põrumise?

Jah. Painduv toru neelab ja taastub igast lainelöögist, selle asemel, et edastada lööki läbi jäiga konstruktsiooni, ja kestas ei ole õmblusi, mis töötaksid püsiva vibratsiooni korral lahti.

3. Kuidas see peab vastu pidevale soolapihustamisele?

Puudub metallist tõmblukk, mis roostetaks, ega õmblusteip soola lagunemiseks – need kaks komponenti, mis tavaliselt rannikualade korpuse eluea lõpetavad. POM-pandlad ei muutu ja kest loputatakse dokis puhtaks.

4. Kuidas seda tekile kinnitada?

Kinnitage see läbi keevitatud rihmaankrute tekirõngaste, vardahoidjate või haardesiinide külge vastu püssi või konsooli, et see ei saaks libiseda. Stabiilsel paadil saate selle kindlalt kinnitada, erinevalt aerusõidukist, kus kiirvabastus on olulisem.

5. Kas ühele tekile saab paigutada mitu kasti?

Jah. Kered rulluvad pikaks ja tõmbuvad lamedamaks kui jäigad korpused ning pigem asetsevad ja kuhjuvad, mitte ei libise. Igaüks 1,35 kg kaalub neli kasti umbes viisteist kilo vähem kui jäigad ekvivalendid.

6. Kuidas on lood kütuse ja õliga tekil?

TPU kest pühib pigem kütusest ja õlist puhtaks, mitte ei ima neid, nii et see ei kanna jääke ega lõhna hoidlasse ning suletud konstruktsioon hoiab teki saasteained tulirelvast eemal.

7. Kas see on veekindel, kui pihustamist kulub tunde?

Jah. Keevitatud kest ja rullkate hoiavad vett eemale pritsimisest – see on reitinguga IPX7, sukeldamine 1 m sügavusele 30 minutiks. Pihustustunnid jäävad sellesse ümbrikusse.

8. Kas see ujub, kui see jooksmisel üle parda läheb?

Jah, kui see on suletud õhutaskuga. Kiirpaadil tasub kindlaks määrata hästi nähtav värvitoon, et üle parda kadunud korpust oleks võimalik märgata.

9. Kas ma saan selle dokis voolida?

Jah. Keevitatud kestal pole õmblusteipi, mida tõsta, nii et see talub õrna pühkimise asemel täielikku mahapesemist magevee ja õrna pesuvahendiga.

10. Kas Boat Hunting veekindel relvakohver võib olla tšarterreiside külalisrelvade jaoks värvikoodiga?

Jah. Omanikupõhine värvikood ja keevitatud ID-plaastrid on OEM-i valikud, mis on tavaliselt ette nähtud tšarterites ja juhendparkides, et hoida külaliste relvad sirgena.

11. Kas see sobib nii mage- kui ka soolase vee paadiga jahiks?

Jah, ilma soola korrosiooniprobleemita. Pärast tavapärast hooldust soolaga loputage värske veega.

12. Millised on äritingimused?

MOQ 300 tk, proovid 7–10 päevaga, tootmine 30–45 päeva, noteeritud EXW, FOB või CIF. Toetatakse täielikku OEM-i ja ODM-i arendust, sealhulgas läbimõõt, pikkus, ripsmete konfiguratsioon, värvikood ja pakend.